4月3日晚，武忻1-3分部新圩衔接线红水河特大桥初次拱肋管内混凝土灌注顺利实现，继主线桥完玉成桥混凝土灌注后，特大桥建设又获得新进展。
新圩衔接线红水河特大桥与主线桥为同桥型、同跨径的邻接桥，推算跨径325米，共8根拱肋主弦管，选取真空辅助、二级接力的混凝土灌注工艺，灌注方量共计2771.6平方米。
管内混凝土灌注是形成钢管混凝土结构的关键环节，为保障管内混凝土灌注质量，项目严格把好原资料进场关，确保所有原资料满足质量尺度。施工过程中，试验人员对混凝土共同比及和易性严格把控，保障入泵混凝土的各项机能指标均达到要求。同时，项目合理调配资源，前后场群策群力，各部门通力共同，保障了现场施工安全有序。
衔接线桥顺利发展拱肋管内混凝土灌注，向全桥灌注实现及桥面格子梁吊装迈出新的一步，并为全桥贯通奠定基础。衔接线桥为盛开性桥梁，建成通车后供本地人民使用，可将两岸（新圩乡、红渡镇）之间原来约50分钟的绕行功夫缩短到5分钟以内，对推动本地“产业升级、村落振兴、民生改善”有着深远影响。
下一步，项目将依照既定指标，持续铆足劲头，全力以赴，确保优质、高效地实现衔接线桥全数管内混凝土灌注工作。（路面分公司 黄全毅 赵文龙 文/图）
图一：管内混凝土灌注施工现场
图二：新圩红水河特大桥
