- 乌兰木伦河3号桥顺利实现主副拱交叉段吊装
- 颁布功夫：2020-07-28 08:35:13 起源：j9游戏 点击数量：次
- 7月26日 ，乌兰木伦河3号桥顺利实现主副拱交叉段吊装作业。本次装置遵循从“双方向中央、先低后高、先远后近、顺次对称”的准则。为提高吊装效能 ，保险工程安全质量 ，项目部结合主副拱肋每节段的特点 ，选取双拼技术加工造作 ，优化吊装施工规划 ，大幅削减支架安插 ，同时使用自行设计研发的新型自动化液压吊具进行吊装 ，节俭吊装功夫 ，降低高空作业危险系数。
项目主副拱交叉段副拱均由两个节段双拼造作 ，吊装节段长度较长（约25米） ，起吊沉量较沉（约61吨） ，故选取400吨履带吊及200对禧车吊相互共同进行吊装作业。另表 ，现场施工作业空间受限 ，主副拱肋最幼间距仅为1.2米 ，精度要求高 ，工序复杂 ，且主拱倾角大 ，对项目焊接施工、现场设备协调以及安全技术管控提出了新的要求。为保险工程顺利执行 ，项目采取多项行动确保吊装过程的顺利进行：一是班子辅导屡次召施工安插会 ，对交叉段吊装打算铺排作出当真详细钻研 ，并组织人员对特种设备作业风险源进行全面排查 ；二是规范施工工艺流程 ，对焊接及吊装施工作业行列进行全面安全技术交底 ，对有限空间作业前提进行严格把关 ，对高空作业安全治理进行全程监督 ；三是利用MIDAS软件分析200对禧车吊在吊装过程中钢箱梁整体及部门受力变形情况 ，确保吊装作业安全安稳 ；四是在吊装全过程及吊装实现后 ，利用丈量机械人进行24幼时不间断监控 ，网络钢结构偏位数据 ，为后续发展吊装作业堆集经验。
截至目前 ，项目部钢箱梁装置已实现90% ，主拱吊装已实现37%,副拱吊装已实现65% ，项目整个员工将再接再严 ，对峙打造精品工程 ，全力推动工程建设高质量发展。（市政分公司 莫元福 缪佳龙 文/图）
图一：400吨履带吊及200对禧车吊相互共同作业
图二：主副拱交叉段吊装顺利实现
扫一扫 ，欢迎关注我们！- 地址：广西嘉峪关市良庆区平乐大路21号 邮编：530200
桂ICP备06015332号 j9游戏 版权所佑住 技术支持：广科网络
